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評(píng)論 | 以韓國(guó)踩踏事故為鑒,抓實(shí)應(yīng)急避險(xiǎn)科普

來源:北京科技報(bào)    發(fā)布日期:2022-11-10 19:33:25   閱讀量:0

韓國(guó)首爾梨泰院嚴(yán)重踩踏事件發(fā)人深省。踩踏或擠壓事故直接關(guān)系人的生命安全,其科普既要保證權(quán)威、精確,更要做到“入心入腦”。

撰文/羅中云(本報(bào)評(píng)論員) 編輯/吉菁菁   圖源/視覺中國(guó)(除署名外)

10月29日晚,韓國(guó)首爾梨泰院附近發(fā)生嚴(yán)重?fù)頂D踩踏事件,造成150余人死亡。這一踩踏事件引起了各國(guó)民眾的關(guān)注。而就在此之前二十余天,印度尼西亞一場(chǎng)足球比賽也發(fā)生了踩踏事故,造成131人死亡,583人受傷。

這種因人群高度聚集而造成的大規(guī)模踩踏災(zāi)難大多有一些較為明顯的特征,比如多發(fā)于學(xué)校、車站、機(jī)場(chǎng)、廣場(chǎng)、球場(chǎng)、熱門景點(diǎn)、宗教場(chǎng)所等人群密集的地方或特殊地勢(shì)(如階梯、斜坡、狹窄的通道、橋梁等),多發(fā)生于節(jié)日、大型活動(dòng)、聚會(huì)等特殊場(chǎng)合。直接誘因包括人群因過于激動(dòng)(興奮、憤怒等)而出現(xiàn)騷亂、踩踏;好奇心驅(qū)使下,找人多擁擠處探索究竟,造成不必要的人員集中而發(fā)生踩踏;人群較為集中時(shí),前有人摔倒,后有人未留意止步;人群受到驚嚇產(chǎn)生恐慌后失控,在無組織無目的的逃生中,相互擁擠踩踏。還有一些踩踏事故是因?yàn)椴煌较虻娜肆髡莆盏男畔⒉粚?duì)稱,對(duì)向而行形成擠壓所致。此類事件大多是人為因素,傷亡人數(shù)較多,往往比各類自然災(zāi)害引發(fā)的事故更容易成為輿論熱點(diǎn),造成的社會(huì)負(fù)面影響也更大。

▲倒地后自救方法。(制圖/秦童)

在我國(guó)當(dāng)前的應(yīng)急避險(xiǎn)科普方面,對(duì)于人流密集等場(chǎng)景下的災(zāi)難預(yù)防科普相對(duì)較少。這可能有多方面的原因,如發(fā)生概率小,不易引起重視;缺少相關(guān)研究,沒有較成熟的應(yīng)急避險(xiǎn)策略或方法等。不過,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,特別是文化、體育、娛樂類活動(dòng)的增多,針對(duì)人流密集易引發(fā)的踩踏、坍塌等事故防范的科普顯得愈發(fā)重要。相關(guān)部門除了要將這類科普列入“應(yīng)急避險(xiǎn)”范疇,擴(kuò)大其權(quán)重,更要通過知識(shí)技巧的講解,具有實(shí)際操作性質(zhì)的演練、演習(xí),讓公眾學(xué)習(xí)了解事故發(fā)生時(shí)的應(yīng)對(duì)策略,培養(yǎng)預(yù)判危險(xiǎn)來臨的能力和意識(shí),以最大限度地避免事故的發(fā)生,或者降低事故的損害程度。

踩踏或擠壓事故直接關(guān)系人的生命安全,其科普既要保證權(quán)威、精確,更要做到“入心入腦”,這既需要應(yīng)急、消防、醫(yī)療等政府部門或機(jī)構(gòu)充分利用資源積極行動(dòng),還要發(fā)動(dòng)包括媒體、行業(yè)專家、學(xué)校、社區(qū)、企事業(yè)等各方力量共同參與,建立聯(lián)合協(xié)作機(jī)制,形成應(yīng)急避險(xiǎn)的大科普格局。有關(guān)部門開展應(yīng)急避險(xiǎn)科普時(shí),除了傳統(tǒng)的知識(shí)講解、現(xiàn)場(chǎng)演練之外,還可以創(chuàng)造條件,組織包括高校、中小學(xué)、社區(qū)、機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位等在內(nèi)的人員到一些專門的公共安全科普?qǐng)鲳^,結(jié)合相關(guān)設(shè)施對(duì)人們開展“沉浸式”“體驗(yàn)式”的應(yīng)急避險(xiǎn)教育。在這方面,位于北京中關(guān)村的海淀公共安全館就做出了良好表率,該館的最大特色就是互動(dòng)性和體驗(yàn)性。只要參觀體驗(yàn)者進(jìn)入館內(nèi),處處都可以在“身臨其境”的場(chǎng)景中學(xué)到自救、互救的寶貴知識(shí)。

▲海淀公共安全館的參觀區(qū)一角。(圖片來自網(wǎng)絡(luò))

避免踩踏等事故除了要加強(qiáng)針對(duì)各類人群的應(yīng)急避險(xiǎn)科普,相關(guān)部門更需要做好預(yù)防,加強(qiáng)科學(xué)研究,在可預(yù)期的人流密集地點(diǎn)制定擁擠預(yù)案。比如在廣場(chǎng)、車站、學(xué)校、醫(yī)院和娛樂場(chǎng)所的設(shè)計(jì)和施工時(shí),要充分考慮到預(yù)防人流密集發(fā)生踩踏的因素。同時(shí)在一些大型活動(dòng)場(chǎng)所,也要用好視頻監(jiān)控設(shè)備,當(dāng)發(fā)現(xiàn)某個(gè)區(qū)域人群過多了,可以馬上用顏色示警,并及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施,減少人流密度,降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

防范踩踏事故方面,現(xiàn)代大數(shù)據(jù)技術(shù)也可發(fā)揮重要作用。據(jù)媒體報(bào)道,有科技公司推出過一種“電子圍欄”來監(jiān)測(cè)人流量,在一個(gè)時(shí)間段內(nèi),根據(jù)手機(jī)信號(hào)“撞”過“圍欄”的數(shù)據(jù),可大致推算區(qū)域內(nèi)人流量。類似技術(shù)如果實(shí)際應(yīng)用良好,就可以大力推廣。通過“技防”“人防”“物防”等多種方式結(jié)合,無疑會(huì)更有效地降低踩踏事故的發(fā)生概率。

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